これまでJR各社では、一定の条件を満たす長距離区間を往復する場合、運賃が割引される「往復割引」が設けられていました。しかし、この制度は2026年3月に廃止され、これまで利用していた人にとっては交通費への影響が気になるところでしょう。 では、往復割引の廃止によって、実際の運賃はどの程度変わるのでしょうか。 本記事では、JR各社の往復割引が廃止された背景や運賃への影響を整理するとともに、制度廃止後に鉄道をお得に利用するための方法についても解説します。

「往復割引」はどんな制度だった？

「往復割引」とは、JR線で一定の条件を満たす区間の往復乗車券を購入した場合に、運賃が割引される制度です。
 
JRグループは、片道の営業キロが601キロ以上の行程を往復する場合に往路と復路の運賃がそれぞれ1割引になる「往復割引」を提供していましたが、2026年3月に廃止となりました。これにより「東京〜広島間」の新幹線の運賃がどのくらい変わるのか確認してみましょう。
 
東京から広島まで新幹線で移動する場合の距離は890キロメートル以上あるため、制度が廃止になる前は往復割引が適用されました。ただし、新幹線の往復割引は「乗車券運賃」のみに適用され、特急料金は割引になりません。
 
例えば、シルバーウィーク期間が該当する最繁忙期日程において、片道2万160円（乗車券運賃1万1880円、特急料金の指定席8280円）の新幹線「のぞみ」を予約する場合、往復で4万320円です。
 
往復割引が適用されると、往路と復路それぞれの乗車券運賃が1割引になります。往復では3万7940円となり、通常の4万320円より2380円安くなる計算になります。夫婦2人なら4760円の差です。
 

2026年3月に何が変わった？

JRグループによると、2026年3月13日に往復乗車券の発売が終了しました。往復割引が廃止になったのは、この影響です。
 
廃止の理由として考えられるのは、交通系ICカードやインターネット予約の利用者が増加したことにより、紙の往復乗車券を購入する人が減ってきていることでしょう。
 
また、往復乗車券と同時に「連続乗車券」の販売も終了となっています。連続乗車券とは、経路の一部が重複している場合など、片道乗車券や往復乗車券では対応できない経路で購入できる乗車券です。こちらも利用者が減ってきているなどの理由から廃止となったと考えられます。
 

シルバーウィークに安く予約する方法

往復割引が廃止されたことにより、新幹線を安く利用するには別の方法を見つける必要があるでしょう。特に、まもなくやってくるシルバーウィークには新幹線代が通常より高く設定されることもあるため、往復割引が使えない影響を大きく感じる人もいるかもしれません。
 
例えば、JR各社のインターネット予約サービスを利用して早期予約することで、料金が大幅に安くなる場合があります。また、旅行会社が提供している「新幹線＋宿泊プラン」を予約すればお得になるケースもあるため、調べてみることをおすすめします。
 
ほかにも、株主優待券やポイントを利用して割引料金で新幹線に乗る方法もあるため、検討してみるとよいでしょう。
 

2026年3月に往復乗車券の発売終了とともに「往復割引」も廃止されたため、1割引で新幹線を利用することはできなくなった

JR線の切符を往復で購入する場合に適用される「往復割引」は、2026年3月で廃止となりました。背景には、交通系ICカードやインターネット予約の普及により、紙の往復乗車券を購入する人が減ってきたことがあるとみられます。
 
往復割引が適用されれば「東京〜広島間」の新幹線料金が4000円以上安くなる場合もあるため、制度の廃止による影響を大きく感じている人もいるでしょう。
 
往復割引が使えなくなっても、インターネット予約サービスや早期予約、宿泊プランとのセット購入などにより新幹線代を安くすることが可能な場合もあります。シルバーウィークに旅行や帰省の予定がある人は、早めに調べてみてください。
 

出典

JRグループ 往復乗車券及び連続乗車券の発売終了日等について
 
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー

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