バックミラー越しに、突然迫ってくる車。鳴り響くクラクション、執拗なパッシング。ハンドルを握る誰もが、一度は「もし自分があおられたら」と想像したことがあるのではないでしょうか。

警察庁が発表した最新の報告（令和7年版 警察白書）を紐解くと、警察当局は運転者に対して、交通ルールの遵守のみならず、他者への「思いやり・譲り合い」の心を持った交通マナーの実践を強く呼び掛けています。

今回ご紹介するのは、過去に大きな反響を呼んだ実録エピソードから、そんな絶体絶命の状況で咄嗟の機転を働かせ、白バイに助けを求めたドライバーの一部始終です。

記事後半では、「白バイがよくいる場所」について、令和7年3月の警察庁通達から掘り下げます。ドライバーの体感として「よく白バイを見かけるあの道」は、実は偶然ではないのかもしれません。その理由とは……。

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【エピソード1】白バイが待つ場所にあおり運転の車を誘導

ある日の午後、片山弘樹さん（仮名・60代）は車を走らせ、順調に目的地へと向かっていた。そんなとき、後方からけたたましいクラクションが鳴ったという。ミラー越しに見ると、黒いワンボックスカーが猛スピードで迫ってきた。

「あおり運転だとすぐにわかりました。理由は見当もつかず、恐怖を感じました」

当時の感覚をそう語る片山さんは、ドライブレコーダーが起動していることを確認し、冷静さを保つように努めた。

黒いワンボックスカーは執拗に車間距離を詰め、クラクションを鳴らし続けている。追突されてもおかしくなかった。

「そのとき、ある場所を思い出したんです。左折した先に側道があって、そこは白バイ隊員が頻繁に一時停止違反を取り締まっている場所でした。もし、白バイ隊員に遭遇できれば……と必死でしたね」

これは、まさに一発逆転のチャンスかもしれない。この作戦が成功するかはわからなかったが、片山さんは僅かな可能性に賭けることにした。黒いワンボックスカーを誘導するように左折。左折後も黒いワンボックスカーはあおり運転を続けていたが……。

「うまく誘導できました」と少し安堵したが、まだ安心はできなかった。白バイ隊員がいるかどうか確信がなかったからだ。

冷静な対応に警察官からも高評価

側道の合流地点を通過したとき、片山さんの目に白バイ隊員が見えた！そして白バイ隊員がサイレンを鳴らしてくれたそうだ。

「この瞬間、白バイ隊員がいてくれた！と身体の力が抜け、本当に安心しました。これで、この危険な運転手は確実に捕まる。私の作戦は見事に成功しました」

白バイ隊員は黒いワンボックスカーを停止させた。運転手は、窓から顔を出して何か叫んでいたが、何を言っているのかは聞こえなかったという。片山さん自身もその場で警察官に事情を説明し、あおり運転から逃れることができた。

「この爽快感は言葉では言い表せません。まるで、映画のクライマックスシーンのような、痛快な結末でした」

片山さんは後日、警察署に出向きドライブレコーダーの映像を提出した。 警察官は、片山さんの冷静な対応と、ドライブレコーダーの映像を高く評価してくれたそうだ。

「ドライブレコーダーの映像は運転手の危険運転を証明する決定的な証拠になったと思います。この出来事は、あおり運転の危険性と冷静な対応の重要性を改めて認識させてくれました」

【エピソード2】10分以上もあおり続けるスポーツカー

本間武司さん（仮名・20代）は大学時代の友人と休日を合わせ、久しぶりにスノーボードをするため隣県へ車を走らせていた。

目的地近くに差し掛かると、先ほどまで吹雪いていた空が嘘のように晴れ、気持ちが高ぶり始めていた。その矢先、前方に白のスポーツカーが左右に蛇行しながら遅いスピードで走っていたという。

「運転していた友人は何気なく追い越し車線からそのスポーツカーを追い抜き、左車線に戻ったんです。すると後方から、クラクションの音が連続で鳴り響いてきました」

その異常な音に事故かと思い後方に視線を向けると、先ほど抜いたスポーツカーが車間距離をぎりぎりまで詰め、クラクションを鳴らし、パッシングを繰り返していたのだ。

「私も友人も変な運転をした認識がなく、スポーツカーを無視して走行を続けました。しかし、数キロ走り続けてもスポーツカーは、一向にあおり運転をやめる気配はありません。警察に通報しようかと話していましたが、すぐ先にサービスエリアを見つけました」

その間、あおり運転は10分以上繰り返された。

「サービスエリアに入り道を譲れば、相手も諦めるだろうと安易に考えてしまった」と話す本間さん。そのままサービスエリアに入ることにしたのだが、そんな希望も虚しく、スポーツカーも本間さんたちの車を追うようにサービスエリアへ進入した。

しかも、向かい側の枠に車を止め、運転手が睨みながら駆け足で向かってきたという。

“真っ白い格好”をした運転手に天罰が…

「運転手は40代くらいの男で、全身真っ白い格好でした。男は私たちの車の横に立って、大声で怒鳴り散らし、窓を開けろというジェスチャーをしてきました」

友人が窓を開けると男は大きな声で、「俺の車を抜かすとは何事だ？しかもこんな、しょぼい車で……」と、車のタイヤを蹴り始めたそうだ。相手の言動からまともに会話ができないことを察した本間さんたちは、男に対し謝罪することにした。すると……。

「私の車の内装は真っ白で、運転中も靴を脱ぐなど気を使っている」

「今度から、追い越す車両は選ぶように」

男は本間さんたちが下手に出ると気分をよくしたのか、今度は自身の車について語り始めたようだ。本間さんたちが唖然とする中、男は車のうんちくを延々と語ったのち、満足したのか自身の車に戻っていった。

「そのとき、男は何かにつまずき、ド派手に転んだんです。先ほどまでの雪が日差しで溶けて、地面は泥だらけでした。真っ白い服は黒く汚れ、見るも無残でした」

男は恥ずかしそうにしながら、そそくさと自身の車に乗り込み、サービスエリアを後にした。

「先ほどまで靴すら脱いで運転するほど綺麗に乗っていた白い車に、全身泥だらけで乗り込む姿を見た私たちは大爆笑し、気持ちよく運転を再開しました」

＜取材・文／chimi86＞

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■「白バイをよく見かける道」は、実は事故が多い場所かもしれない

今回の最初のエピソードで印象的なのが、片山さんが咄嗟に思い出した「白バイが頻繁に一時停止違反を取り締まっている側道」。この機転がなければ、話はまったく違う結末になっていたかもしれません。「そんな都合よく白バイがいるものか」と思うかもしれませんが、実はそうでもないのかもしれません。ドライバーであれば、自分の生活圏にも「よく白バイやパトカーが停まっているあの場所」の心当たりがあるのではないでしょうか。

そうした場所は、警察側が計画的に選んでいる可能性が高いようです。警察庁が令和7年3月に各都道府県警察へ発した通達「交通事故抑止に資する交通指導取締りについて」では、指導取締りの場所選定にあたって「交通死亡事故等の発生場所、時間帯、原因となった違反等について分析」した上で、「地域住民の要望、通学路等子供の通行の多い道路の安全確保の観点等を勘案」し、警察署長を交えた検討を経て方針を策定するよう定められています。実際、警視庁は都内の「重点取締場所」を一覧・地図として公開しており、事故多発交差点などが住所付きで具体的に示されています。

つまり、「よく白バイがいるあの道」は、裏を返せば事故が起きやすい・違反が多い危険な場所ということでもあります。片山さんのように"いざというとき"の切り札になることもありますが、それ以上に、日頃から自分の生活圏でそうした場所を意識しておくことが、事故防止につながるのかもしれません。次にハンドルを握るとき、あの角、あの合流地点を、もう一度思い出してみてはいかがでしょうか。

＜再構成／日刊SPA!編集部＞

【chimi86】
2016年よりライター活動を開始。出版社にて書籍コーディネーターなども経験。趣味は読書、ミュージカル、舞台鑑賞、スポーツ観戦、カフェ。

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