ここ数年、ニュースなどで頻繁に取り上げられている“あおり”運転。2020年6月の改正道路交通法施行により「妨害運転罪」が創設されてから数年が経過しましたが、いまだに公道でのトラブルは後を絶ちません。

警察庁が発表した最新の報告（令和7年版 警察白書）を紐解くと、警察当局は運転者に対して、交通ルールの遵守のみならず、他者への「思いやり・譲り合い」の心を持った交通マナーの実践を強く呼び掛けています。

今回は過去に反響の大きかった、あおり運転を仕掛けた結果、とんでもない目に遭ってしまった自業自得なワンボックスカーの「情けなさすぎる末路」をお届けします。

記事後半では、最新の警察統計から「危険運転者への厳しい現実」を浮き彫りに。免許取り消しとなった者が、再取得のために受けなければならない講習「取消処分者講習」を年間で何人が受けているか知っていますか？ その驚く人数とは……。知らぬ間に人生を棒に振らないための「数字のリアル」に迫ります。

車間距離を詰め、前の車に何度も激しく…

名古屋在住の団体職員・宇野佳孝さん（仮名・36歳）は、バイクでツーリング中にワンボックスカーがセダン車を煽っている現場を目撃したという。

「制限速度60キロの片側2車線の道路でしたけど、車間距離は目測で5～10メートル。セダンは左車線に入ってワンボックスカーを前に行かそうとしていましたが、ぴったり後ろに張り付いたまま。しかも、小刻みに車体を左右に振っていたため、この状況で追い抜いて自分がターゲットにされたら嫌だなと思い、私は十分な距離を保ったままワンボックスカーの後ろを走っていました」

すると、何を思ったのかワンボックスカーは何度も激しくクラクションを鳴らし始めたとか。走行しながら通話可能なヘッドセットを付けてヘルメットを被っていたため、警察への通報も考えたそうだがセダンは左折ランプを点灯させ、道路沿いにあるコンビニの駐車場に入っていったという。

コンビニの駐車場まで追いかけてきたが…

ところが、ワンボックスカーもそのまま素通りせずに駐車場へ。宇野さんも気になってしまい、同じように駐車場に入り、2台の車からは少し離れた場所にバイクを停めたそうだ。

「煽り運転にしては度を過ぎたレベルだったので心配になったと言えば聞こえはいいですが、一方で野次馬的な好奇心があったのは否定しません。そのコンビニは駐車場が広く、どちらの車も店の入口から少し離れた場所に停めていたのですが、ワンボックスカーの運転席から勢いよく飛び出してきたのは見た感じ30代後半くらいの作業服姿の男性。私は少し離れた場所にいましたが『オラァ、コノヤロー！』と大きな声を張り上げながら近づいてきたのが聞こえました。それを見た瞬間、これはマジでヤバいやつだと思いました」

「煽られたセダン」から出てきたのは…

しかし、作業服男性が近づいた瞬間、セダンの前方左右と後方右側のドアが同時に開き、出てきたのは20代半ばくらいの男性3人。ちょっとガラの悪そうなヤカラ系の風貌をしており、これに怯んだのか作業服男性が慌ててUターン。走って自分の車に戻ろうとしたが、ダッシュで追いかけてきた若者3人組にあえなく捕まり、囲まれてしまうことに。

「その後の様子はコンビニの中から見ていましたが、若者の1人が胸倉を掴んで激しく恫喝しているように見えました。ただし、殴る蹴るなどの暴行はしておらず、作業服の男性は腰を90度に曲げて必死に何度も頭を下げていました。結局、謝罪を受け入れたのか5分もしないうちに解放されましたが、余程怖かったんでしょうね。自分の車に乗り込むなり急発進させて駐車場から出て行きましたから」

一歩間違えば、煽ったドライバーがボコボコに？

その後、若者3人組もコンビニの店内へ。このとき買い物をしながら「俺、絶対お前がキレて殴りかかると思ったんだけどな」や「バカ、そういうのはもう卒業したんだよ」などと笑いながら話していたそうだ。

「すれ違いざまに彼らをチラ見すると、うち1人の両腕にはタトゥーがびっしり。人を見た目で判断してはいけませんが、彼らがキレて作業服の男性をボコボコにしなくて本当に良かったと思います。まあ、煽り運転した罰だよ、とちょっとだけスカッとした気分になったことは否定しませんけどね（笑）」

普段は大人しくてもハンドルを握るとイライラしたり、独り言のように他のドライバーへの文句を口にする人は決して少なくない。だが、煽り運転はれっきとした違法行為で、煽った相手によっては逆にとんでもない目に遭う可能性だってある。

だからこそ感情的になって一線を越えないように心穏やかに運転することを心がけたいものだ。

■ 免許取消・停止後の「再教育講習」を受ける驚きの人数

あおり運転を含む重大な交通違反には、厳格な法的制裁が科されます。最新の警察統計（令和7年版 警察白書）には、処分を受けた運転者が再教育を受ける現場の実態が記録されています。

【Q】免許取り消しになった人が、再取得のために受講する「取消処分者講習」。これを受けている人は年間で何人いるでしょうか？

正解は、令和6年だけで1万9400人です。さらに、免許の停止処分などを受けた人が受講する「停止処分者講習」に至っては、年間で11万9696人にものぼります。

免許の再取得には、合計13時間に及ぶ2日間の講習や欠格期間、さらに多額の費用が必要となり、かつての日常を取り戻すためのハードルは極めて高く設定されています。

理由の如何を問わず、妨害運転などは道路交通法違反として「一発免取」を含む重い行政処分の対象となります。日常生活や仕事の基盤を一瞬で失うリスクを避け、常に冷静な運転を心がけることが、最大の自己防衛となります。

＜取材・文／トシタカマサ再構成／日刊SPA!編集部＞

【トシタカマサ】
ビジネスや旅行、サブカルなど幅広いジャンルを扱うフリーライター。リサーチャーとしても活動しており、大好物は一般男女のスカッと話やトンデモエピソード。4年前から東京と地方の二拠点生活を満喫中。

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