全日本空輸（ANA）と豊田自動織機は、空港制限区域内での完全無人貨物搬送の試験運用を国内で初めて実施した。
2019年2月から実施してきた、自動運転トーイングトラクターの自動運転レベル3での実証実験を踏まえ、レベル4の完全無人運転を7月1日から19日まで実施する。走行ルートは第2ターミナルの63〜65番スポットと東貨物上屋を結ぶ、片道約2キロ。実用化に向けた技術面や運用面の課題を洗い出し、経済性などの検証を踏まえ、2025年中の羽田空港での無人搬送の実用化を目指す。
豊田自動織機が開発中の自動運転トーイングトラクターは、4月に国土交通省航空局の立ち会いの下で行われた模擬フィールド走行試験で安全性が確認され、羽田空港制限区域内のレベル4の試験走行が可能となっていた。
今回使用する自動運転トーイングトラクターは、空港内全域における様々な環境・条件変化に対応できるよう、自己位置推定や障害物検知システムを高性能化・冗長化しているほか、運用は情報を一元化する「Fleet Management System」を開発し、異常時にも迅速に対応できるよう車両の周囲の状況を把握する遠隔監視機能を搭載した。
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